Stawki opłaty środowiskowej 2025
kalkulator + pełne stawki z obwieszczenia
Pełna tabela z podziałem na normy EURO 2–6, kalkulator z wyborem normy emisji i 3 przykłady obliczeń. Źródło: M.P. 2024 poz. 794.
Kalkulator opłaty środowiskowej 2025
Oblicz orientacyjną roczną opłatę za korzystanie ze środowiska dla pojazdów spalinowych i kotłów. Stawki są ładowane z pliku danych opartego na obwieszczeniu — kalkulator dobiera właściwą pozycję Tabeli D lub C automatycznie.
- Wybierz typ pojazdu lub urządzenia
- Podaj normę EURO lub rok rejestracji
- Wybierz rodzaj paliwa
- Wpisz roczne zużycie w litrach
- Aktualne stawki z obwieszczenia 2025
- Przeliczenie litrów → Mg przez gęstość
- Próg zwolnienia 100 zł (art. 289 POŚ)
- Werdykt: brak obowiązku / złóż wykaz
Ładowanie stawek 2025…
Stawki z obwieszczenia Ministra Klimatu i Środowiska
Pełne stawki z Obwieszczenia z 28.07.2024 (M.P. poz. 794) na rok 2025. Wybierz tabelę w lewym menu. Tabela D (silniki spalinowe) jest domyślnie otwarta — to najważniejsza tabela dla większości firm.
| Lp. | Przedmiot opłaty | Górna stawka | Jednostka |
|---|---|---|---|
| 1 | Gazy lub pyły wprowadzane do powietrza | 570,62 | zł/kg |
| 2 | Umieszczenie odpadów na składowisku | 418,03 | zł/Mg |
| Lp. | Rodzaj gazu lub pyłu | Stawka | Jednostka |
|---|---|---|---|
| 23 | Dwutlenek węgla (CO₂) | 0,43 | zł/Mg |
| 34 | Metan (CH₄) | 0,43 | zł/Mg |
| 22 | Dwutlenek siarki (SO₂) | 0,78 | zł/kg |
| 59 | Tlenki azotu (NO₂) | 0,78 | zł/kg |
| 58 | Tlenek węgla (CO) | 0,16 | zł/kg |
| 62 | Węglowodory alifatyczne | 0,16 | zł/kg |
| 63 | Węglowodory aromatyczne | 2,11 | zł/kg |
| 53 | Pyły ze spalania paliw | 0,52 | zł/kg |
| 7 | Amoniak | 0,65 | zł/kg |
| 10 | Benzen | 12,78 | zł/kg |
| 43 | Podtlenek azotu (N₂O) | 126,38 | zł/Mg |
| 27 | Heksafluorek siarki (SF₆) | 44,33 | zł/kg |
| 64 | Wodorofluorowęglowodory (HFC) | 44,33 | zł/kg |
| 8 | Arsen | 559,94 | zł/kg |
| Lp. | Rodzaj operacji technicznej | Stawka (zł/j.) |
|---|---|---|
| 1 | Napełnianie zbiorników z dachem stałym | 8,73 |
| 2 | Opróżnianie zbiorników z dachem pływającym | 0,52 |
| 3 | Napełnianie zbiorników podziemnych | 4,63 |
| 4 | Napełnianie zbiorników naziemnych (kontenery stacji paliw) | 4,63 |
| 5 | Napełnianie cystern kolejowych | 3,60 |
| 6 | Napełnianie cystern samochodowych | 2,53 |
| 7 | Napełnianie zbiorników pojazdów | 5,17 |
| Typ kotła | Moc [MW] | Stawka [zł/Mg] |
|---|---|---|
| Ruszt mechaniczny, z odpylaniem | ≤ 3 | 26,13 |
| Ruszt mechaniczny, z odpylaniem | > 3–5 | 24,45 |
| Ruszt mechaniczny, bez odpylania | ≤ 5 | 40,51 |
| Ruszt stały, ciąg naturalny | ≤ 5 | 45,35 |
| Ruszt stały, ciąg sztuczny, z odpylaniem | ≤ 5 | 34,43 |
| Ruszt stały, ciąg sztuczny, bez odpylania | ≤ 5 | 50,65 |
| Typ kotła | Moc [MW] | Stawka [zł/Mg] |
|---|---|---|
| Ruszt stały, ciąg naturalny | ≤ 5 | 34,76 |
| Ruszt stały, ciąg sztuczny, z odpylaniem | ≤ 5 | 27,85 |
| Ruszt stały, ciąg sztuczny, bez odpylania | ≤ 5 | 39,95 |
| Typ | Moc [MW] | Stawka [zł/Mg] |
|---|---|---|
| Kotły opalane drewnem / biomasą | ≤ 5 | 6,66 |
| Rodzaj oleju | Moc [MW] | Stawka [zł/Mg] |
|---|---|---|
| Olej lekki (siarka ≤ 0,5%) | ≤ 5 | 13,81 |
| Olej opałowy (siarka ≤ 1%) | ≤ 5 | 17,00 |
| Olej opałowy (siarka 1–1,5%) | ≤ 5 | 26,93 |
| Olej napędowy | ≤ 5 | 13,33 |
| Rodzaj gazu | Moc [MW] | Stawka | Jedn. |
|---|---|---|---|
| Gaz ziemny wysokometanowy | ≤ 1,4 | 1 976,00 | zł/10⁶ m³ |
| Gaz ziemny wysokometanowy | > 1,4–5 | 2 468,86 | zł/10⁶ m³ |
| Gaz ziemny zaazotowany | ≤ 1,4 | 1 381,66 | zł/10⁶ m³ |
| Gaz ziemny zaazotowany | > 1,4–5 | 1 730,39 | zł/10⁶ m³ |
| Gaz płynny propan-butan (LPG) | ≤ 5 | 2,66 | zł/Mg |
Poz. 6 stosuje się też dla EURO 6 (brak osobnej pozycji w obwieszczeniu).
| Lp. | Okres / norma EURO | BS | LPG | CNG(f) | CNG(p) | ON | BD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Do 31.12.1992 | 112,67 | 72,24 | — | — | 30,77 | 25,11 |
| 2 | 01.01.1993–31.12.1996 / EURO 1 | 42,78 | 62,29 | — | — | 17,85 | 15,95 |
| 3 | 01.01.1997–31.12.2000 / EURO 2 | 28,61 | 40,96 | — | — | 17,85 | 15,95 |
| 4 | 01.01.2001–31.12.2005 / EURO 3 | 18,64 | 26,51 | 16,71 | 19,77 | 13,74 | 12,23 |
| 5 | Po 31.12.2005 / EURO 4 | 9,70 | 13,33 | 8,44 | 10,03 | 7,86 | 6,52 |
| 6 | EURO 5 / EURO 6 ← najniższa | 8,59 | 12,04 | 7,34 | 8,50 | 5,56 | 4,49 |
| Lp. | Okres / norma | BS | LPG | CNG(f) | CNG(p) | ON | BD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Do 30.09.1993 | 104,55 | 69,35 | — | — | 36,39 | 30,84 |
| 8 | 01.10.1993–30.06.1997 / EURO 1 | 55,23 | 61,40 | — | — | 22,32 | 20,14 |
| 9 | 01.07.1997–30.06.2001 / EURO 2 | 33,01 | 36,22 | — | — | 22,32 | 20,14 |
| 10 | 01.07.2001–30.06.2006 / EURO 3 | 21,33 | 23,48 | 18,58 | 21,98 | 16,84 | 15,28 |
| 11 | Po 30.06.2006 / EURO 4 | 11,18 | 12,05 | 9,46 | 11,23 | 9,66 | 8,21 |
| 12 | EURO 5 / EURO 6 | 10,42 | 10,95 | 8,69 | 10,19 | 6,58 | 5,51 |
BS i LPG niedostępne dla tej kategorii pojazdów.
| Lp. | Okres / norma / typ | CNG(f) | CNG(p) | ON | BD |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Ciężarowe (bez autobus.) do 30.09.1993 | — | — | 73,42 | 67,85 |
| 14 | Autobusy do 30.09.1993 | — | — | 85,18 | 77,09 |
| 15 | 01.10.1993–30.09.1996 / EURO 1 | — | 22,54 | 30,78 | 23,22 |
| 16 | 01.10.1996–30.09.2001 / EURO 2 | — | 18,21 | 24,06 | 18,00 |
| 17 | 01.10.2001–30.09.2006 / EURO 3 | 10,55 | 14,99 | 17,61 | 12,59 |
| 18 | 01.10.2006–30.09.2009 / EURO 4 | 8,82 | 11,47 | 12,77 | 8,69 |
| 19 | Po 30.09.2009 / EURO 5 / VI | 6,46 | 7,53 | 8,87 | 5,95 |
| Lp. | Okres / etap | ON | BD |
|---|---|---|---|
| 20 | Do 30.06.2001 | 76,28 | 71,99 |
| 21 | 01.07.2001–31.12.2003 / etap I | 60,65 | 55,21 |
| 22 | 01.01.2004–31.12.2007 / etap II | 41,32 | 38,11 |
| 23 | Po 31.12.2007 / etap IIIA | 23,39 | 21,04 |
| Lp. | Rok prod. / etap | BS | LPG | ON | BD |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | Do 31.12.1999 | 397,16 | 66,53 | 77,10 | 71,44 |
| 25 | 01.01.2000–31.12.2003 / etap I | 397,16 | 66,53 | 60,65 | 55,22 |
| 26 | 01.01.2004–31.12.2008 / etap II | 292,57 | 66,53 | 41,35 | 38,11 |
| 27 | Po 31.12.2008 / etap IIIA | — | — | 23,45 | 21,04 |
| Lp. | Typ / rok / etap | ON | BD |
|---|---|---|---|
| 28 | Szynowe — do 31.12.2007 | 71,80 | 66,48 |
| 29 | Szynowe — po 31.12.2007 / etap IIIA | 26,83 | 26,33 |
| 30 | Pływające żegl. śródl. — do 31.12.2007 | 71,75 | 66,37 |
| 31 | Pływające — po 31.12.2007 / etap IIIA | 32,48 | 29,64 |
| Lp. | Typ | BS | LPG | ON | BD |
|---|---|---|---|---|---|
| 32 | Inne pojazdy do 3,5 t, motorowery | 112,67 | 72,24 | 30,77 | 25,11 |
| System / gatunek | Stawka [zł/100 st./rok] |
|---|---|
| Stada repr. — bezklatkowy ściółkowy — kury nieśne | 23,39 |
| Stada repr. — bezklatkowy ściółkowy — kury mięsne | 36,10 |
| Stada repr. — z podsuszaniem — kury nieśne | 15,52 |
| Stada repr. — z podsuszaniem — kury mięsne | 25,99 |
| Kury nieśne — klatkowy, zbiornik nienapowietrzany | 17,55 |
| Kury nieśne — klatkowy, zbiornik napowietrzany | 25,93 |
| Kury nieśne — klatkowy, zbiornik zamknięty z podsuszaniem | 13,16 |
| Kury nieśne — klatkowy, taśmowe usuwanie | 10,42 |
| Kury nieśne — bezklatkowy ściółkowy | 24,72 |
| Kury nieśne — bezklatkowy z podsuszaniem | 15,52 |
| System / gatunek | Stawka [zł/100 st./rok] |
|---|---|
| Brojlery — bezklatkowy ściółkowy | 18,14 |
| Brojlery — bezklatkowy z podsuszaniem | 8,42 |
| Brojlery — klatkowy z podsuszaniem | 7,24 |
| Kurczęta odchowane — bezklatkowy ściółkowy | 22,32 |
| Kurczęta — bezklatkowy z podsuszaniem | 11,63 |
| Kurczęta — klatkowy z podsuszaniem | 8,90 |
| Indyki — bezklatkowy ściółkowy | 56,46 |
| Perlice — bezklatkowy ściółkowy | 60,45 |
| Gęsi, kaczki — bezklatkowy ściółkowy | 29,11 |
Pełny tekst na ISAP → · Stawki 2024 → · Stawki 2026: M.P. 2025 poz. 769 →
Ile wynosi opłata środowiskowa 2025?
1 samochód diesel EURO 5, ok. 10 000–15 000 km/rok. Brak obowiązku wykazu — tylko ewidencja przez 5 lat.
2–4 samochody dostawcze EURO 5 lub kotłownia gazowa. Obowiązek wykazu — bez opłaty finansowej.
5+ pojazdów, stare normy EURO lub kotłownia węglowa. Wykaz i przelew opłaty na konto UM.
Jak obliczyć opłatę środowiskową 2025 — 3 przypadki
Ewidencja 5 lat obowiązkowa. Przy EURO 4: ≈7,97 zł — wciąż poniżej progu.
Przy EURO 3: ≈113,84 zł — przekroczony próg 100 zł. Przy EURO 2 (star.): ≈245 zł — wymaga wykazu.
Ta sama flota w EURO 5 (dostawcze, poz. 12): ≈194,64 zł. Wymiana na EURO 5 zmniejsza opłatę o ok. 61%.
Jak samodzielnie obliczyć opłatę środowiskową 2025?
Zbierz faktury za paliwo za rok 2025
Łączna ilość litrów ze wszystkich pojazdów firmowych. Co zbierać →
Ustal normę EURO każdego pojazdu
Pole P.3 w dowodzie rejestracyjnym lub baza CEPiK. Norma EURO decyduje o stawce — patrz tabela powyżej.
Przelicz litry → Mg i pomnóż przez stawkę
Mg = litry × gęstość ÷ 1000. Opłata = Mg × stawka dla paliwa i normy EURO.
Sprawdź próg i zdecyduj co złożyć
<100 zł → tylko ewidencja. 100–800 zł → złóż wykaz. >800 zł → wykaz + przelew. Pełna instrukcja →
Złóż wykaz do 31 marca 2026 do właściwego UM
Papierowo lub przez ePUAP. Znajdź swój urząd →
Najczęstsze błędy przy obliczaniu opłaty
Stosujesz stawki 2025 do rozliczenia za 2025. Nie używaj stawek 2024 ani 2026 — każdy rok ma inne stawki ogłaszane w Monitorze Polskim.
Tabela stawek 2025 →EURO 3 zamiast EURO 5 oznacza 2× wyższą stawkę i może zmienić próg obowiązku. Sprawdź pole P.3 w dowodzie rejestracyjnym.
Porównaj normy →Stawki są w zł/Mg, nie zł/l. Bez przeliczenia przez gęstość paliwa wynik jest błędny. Diesel: 0,840 kg/l, benzyna: 0,755 kg/l.
Wzór przeliczenia →Opłata środowiskowa i podatki dochodowe: opłata może stanowić koszt uzyskania przychodu (KUP) w PIT i CIT. Nie są KUP: odsetki za zwłokę od zaległości oraz opłaty podwyższone (sankcyjne) — art. 16 ust. 1 pkt 21 ustawy o CIT.
Im szybciej dokonasz samokorekty i zapłacisz zaległyą opłatę, tym mniejsze odsetki za zwłokę — których i tak nie wrzucisz w koszty firmy.
Typowe przypadki i odpowiedzi
Krótkie odpowiedzi na pytania, które pojawiają się najczęściej — z linkami do pełnych artykułów w bazie wiedzy i sekcji błędów.