Stawki opłaty środowiskowej 2026
Tabele stawek opłaty za korzystanie ze środowiska na 2026 rok zgodne z obwieszczeniem: pojazdy według norm EURO, kotły grzewcze, przeładunek benzyn i substancje. Skorzystaj z kalkulatora, który przeliczy litry na megagramy (Mg), obliczy opłatę według stawek 2026 i porówna wynik z progami obowiązku.
Kalkulator opłaty środowiskowej 2026
Kalkulator automatycznie przelicza litry paliwa na megagramy (Mg) — jednostkę wymaganą w wykazie środowiskowym. Wpisz tylko zużycie ze swojej faktury.
- Wybierz typ pojazdu lub urządzenia
- Podaj normę EURO lub rok rejestracji
- Wybierz rodzaj paliwa
- Wpisz roczne zużycie w litrach
- Stawki z obwieszczenia 2026
- Przeliczenie litrów na Mg przez gęstość paliwa
- Próg zwolnienia 100 zł (art. 289 POŚ)
- Werdykt: brak obowiązku / złóż wykaz
Ładowanie stawek 2026…
Górne jednostkowe stawki opłat na rok 2026
Maksymalne stawki określone ustawowo i waloryzowane obwieszczeniem — żadna stawka jednostkowa nie może ich przekroczyć. W praktyce większość podmiotów korzysta ze stawek jednostkowych z tabel A–E przedstawionych poniżej:
| Przedmiot opłaty | Stawka górna | Jednostka |
|---|---|---|
| Gazy lub pyły wprowadzane do powietrza | 591,16 | zł/kg |
| Umieszczenie odpadów na składowisku | 433,08 | zł/Mg |
Jednostkowe stawki za gazy i pyły — najczęstsze substancje
Jedenaście najczęściej wykorzystywanych pozycji z Tabeli A dotyczących emisji z instalacji i procesów. Numeracja zgodna z załącznikiem nr 1 obwieszczenia:
| Lp. | Substancja | Stawka | Jednostka |
|---|---|---|---|
| 23 | Dwutlenek węgla (CO₂) | 0,45 | zł/Mg |
| 34 | Metan (CH₄) | 0,45 | zł/Mg |
| 43 | Podtlenek azotu (N₂O) | 130,93 | zł/Mg |
| 22 | Dwutlenek siarki (SO₂) | 0,81 | zł/kg |
| 59 | Tlenki azotu (w przeliczeniu na NO₂) | 0,81 | zł/kg |
| 58 | Tlenek węgla (CO) | 0,17 | zł/kg |
| 53 | Pyły ze spalania paliw | 0,54 | zł/kg |
| 10 | Benzen | 13,24 | zł/kg |
| 64 | Wodorofluorowęglowodory (HFC) | 45,93 | zł/kg |
| 40 | Perfluorowęglowodory (PFC) | 45,93 | zł/kg |
| 27 | Heksafluorek siarki (SF₆) | 45,93 | zł/kg |
Powyżej to 11 najczęstszych pozycji — obwieszczenie zawiera pełny wykaz 68 substancji wprowadzanych do powietrza: arsen, azbest, benzo(a)piren, chlorowcopochodne (CFC, HCFC), formaldehyd, dioksyny, furany, halony, ołów, rtęć i wiele innych.
Stawki za przeładunek benzyn silnikowych (tabela B)
| Lp. | Operacja | Stawka [zł/jedn. benzyny] |
|---|---|---|
| 1 | Napełnianie zbiorników z dachem stałym | 9,04 |
| 2 | Opróżnianie zbiorników z dachem pływającym | 0,54 |
| 3 | Napełnianie zbiorników podziemnych | 4,80 |
| 4 | Napełnianie zbiorników naziemnych w kontenerowych stacjach paliw | 4,80 |
| 5 | Napełnianie cystern kolejowych | 3,73 |
| 6 | Napełnianie cystern samochodowych | 2,62 |
| 7 | Napełnianie zbiorników pojazdów | 5,36 |
Kotły o nominalnej mocy cieplnej do 5 MW — stawki za gazy i pyły (tabela C)
Stawki dla kotłów bez pozwolenia na wprowadzanie gazów lub pyłów, w zł za jednostkę spalonego paliwa (węgiel, koks, drewno — zł/Mg; olej — zł/Mg; gaz — zł/10⁶ m³):
| Lp. | Rodzaj kotła | Stawka |
|---|---|---|
| I. Kotły opalane węglem kamiennym | ||
| 1 | Kocioł z rusztem mechanicznym, z urządzeniem odpylającym, moc ≤ 3 MW | 27,07 |
| 2 | Kocioł z rusztem mechanicznym, z urządzeniem odpylającym, moc > 3 i ≤ 5 MW | 25,33 |
| 3 | Kocioł z rusztem mechanicznym, bez urządzenia odpylającego, moc ≤ 5 MW | 41,97 |
| 4 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem naturalnym, moc ≤ 5 MW | 46,98 |
| 5 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem sztucznym, z urządzeniem odpylającym, moc ≤ 5 MW | 35,67 |
| 6 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem sztucznym, bez urządzenia odpylającego, moc ≤ 5 MW | 52,47 |
| II. Kotły opalane koksem | ||
| 1 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem naturalnym, moc ≤ 5 MW | 36,01 |
| 2 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem sztucznym, z urządzeniem odpylającym, moc ≤ 5 MW | 28,85 |
| 3 | Kocioł z rusztem stałym, z ciągiem sztucznym, bez urządzenia odpylającego, moc ≤ 5 MW | 41,39 |
| III. Kotły opalane drewnem | ||
| 1 | Kotły opalane drewnem (biomasa) | 6,90 |
| IV. Kotły opalane olejem | ||
| 1 | Olej lekki (zawartość siarki ≤ 0,5%) | 14,31 |
| 2 | Olej opałowy (zawartość siarki ≤ 1%) | 17,61 |
| 3 | Olej opałowy (zawartość siarki 1–1,5%) | 27,90 |
| 4 | Olej napędowy | 13,81 |
| V. Kotły opalane paliwem gazowym | ||
| 1 | Gaz ziemny wysokometanowy, moc ≤ 1,4 MW | 2 047,14 |
| 2 | Gaz ziemny wysokometanowy, moc > 1,4 i ≤ 5 MW | 2 557,74 |
| 3 | Gaz ziemny zaazotowany, moc ≤ 1,4 MW | 1 431,40 |
| 4 | Gaz ziemny zaazotowany, moc > 1,4 i ≤ 5 MW | 1 792,68 |
| 5 | Gaz płynny propan-butan (LPG) | 2,76 |
Silniki spalinowe — stawki wg paliwa i normy EURO (tabela D)
Stawki w zł za megagram (Mg) spalonego paliwa. Pozycję dobierasz po normie EURO albo po dacie pierwszej rejestracji. Pojazdy EURO 6 rozliczasz według pozycji EURO 5 — obwieszczenie nie zawiera dla nich osobnej pozycji. Kwoty przeliczysz od razu w kalkulatorze ↑.
Samochody osobowe (poz. 1–6)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Do 31.12.1992 r. (bez normy EURO) | 116,73 | 74,84 | — | — | 31,88 | 26,01 |
| 2 | 01.01.1993–31.12.1996 lub EURO 1 | 44,32 | 64,53 | — | — | 18,49 | 16,52 |
| 3 | 01.01.1997–31.12.2000 lub EURO 2 | 29,64 | 42,43 | — | — | 18,49 | 16,52 |
| 4 | 01.01.2001–31.12.2005 lub EURO 3 | 19,31 | 27,46 | 17,31 | 20,48 | 14,23 | 12,67 |
| 5 | Po 31.12.2005 lub EURO 4 | 10,05 | 13,81 | 8,74 | 10,39 | 8,14 | 6,75 |
| 6 | EURO 5 lub EURO 6 | 8,90 | 12,47 | 7,60 | 8,81 | 5,76 | 4,65 |
Samochody dostawcze i inne pojazdy ≤3,5 t (poz. 7–12)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Do 30.09.1993 r. (bez normy EURO) | 108,31 | 71,85 | — | — | 37,70 | 31,95 |
| 8 | 01.10.1993–30.06.1997 lub EURO 1 | 57,22 | 63,61 | — | — | 23,12 | 20,87 |
| 9 | 01.07.1997–30.06.2001 lub EURO 2 | 34,20 | 37,52 | — | — | 23,12 | 20,87 |
| 10 | 01.07.2001–30.06.2006 lub EURO 3 | 22,10 | 24,33 | 19,25 | 22,77 | 17,45 | 15,83 |
| 11 | Po 30.06.2006 lub EURO 4 | 11,58 | 12,48 | 9,80 | 11,63 | 10,01 | 8,51 |
| 12 | EURO 5 lub EURO 6 | 10,80 | 11,34 | 9,00 | 10,56 | 6,82 | 5,71 |
Samochody ciężarowe i autobusy > 3,5 t (poz. 13–19)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Ciężarowe (nie autobusy) do 30.09.1993 r. | 146,37 | — | — | — | 76,06 | 70,29 |
| 14 | Autobusy do 30.09.1993 r. | — | — | — | — | 88,25 | 79,87 |
| 15 | 01.10.1993–30.09.1996 lub EURO 1 | — | — | — | 23,35 | 31,89 | 24,06 |
| 16 | 01.10.1996–30.09.2001 lub EURO 2 | — | — | — | 18,87 | 24,93 | 18,65 |
| 17 | 01.10.2001–30.09.2006 lub EURO 3 | — | — | 10,93 | 15,53 | 18,24 | 13,04 |
| 18 | 01.10.2006–30.09.2009 lub EURO 4 | — | — | 9,14 | 11,88 | 13,23 | 9,00 |
| 19 | Po 30.09.2009 lub EURO 5 / VI | — | — | 6,69 | 7,80 | 9,19 | 6,16 |
Ciągniki rolnicze (poz. 20–23)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | Do 30.06.2001 r. | — | — | — | — | 79,03 | 74,58 |
| 21 | 01.07.2001–31.12.2003 lub etap I | — | — | — | — | 62,83 | 57,20 |
| 22 | 01.01.2004–31.12.2007 lub etap II | — | — | — | — | 42,81 | 39,48 |
| 23 | Po 31.12.2007 lub etap IIIA | — | — | — | — | 24,23 | 21,80 |
Pojazdy wolnobieżne i maszyny robocze (poz. 24–27)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | Do 31.12.1999 r. | 411,46 | 68,93 | — | — | 79,88 | 74,01 |
| 25 | 01.01.2000–31.12.2003 lub etap I | 411,46 | 68,93 | — | — | 62,83 | 57,21 |
| 26 | 01.01.2004–31.12.2008 lub etap II | 303,10 | 68,93 | — | — | 42,84 | 39,48 |
| 27 | Po 31.12.2008 lub etap IIIA | — | — | — | — | 24,29 | 21,80 |
Pojazdy szynowe (poz. 28–29)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | Do 31.12.2007 r. | — | — | — | — | 74,38 | 68,87 |
| 29 | Po 31.12.2007 lub etap IIIA | — | — | — | — | 27,80 | 27,28 |
Jednostki pływające żeglugi śródlądowej (poz. 30–31)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | Do 31.12.2007 r. | — | — | — | — | 74,33 | 68,76 |
| 31 | Po 31.12.2007 lub etap IIIA | — | — | — | — | 33,65 | 30,71 |
Inne pojazdy ≤ 3,5 t i motorowery (poz. 32–32)
| Lp. | Pojazd / data pierwszej rejestracji / norma | Benzyna | LPG | CNG fabryczny | CNG przebudowany | Olej napędowy | Biodiesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | Wszystkie roczniki | 116,73 | 74,84 | — | — | 31,88 | 26,01 |
Chów lub hodowla drobiu (tabela E)
Stawki w zł za 100 stanowisk i rok, wg systemu chowu:
| System chowu | Stawka [zł/100 stanowisk] |
|---|---|
| I. Stada reprodukcyjne | |
| Bezklatkowy, ściółkowy – kury nieśne | 24,23 |
| Bezklatkowy, ściółkowy – kury mięsne | 37,40 |
| Bezklatkowy, ściółkowy z podsuszaniem – kury nieśne | 16,08 |
| Bezklatkowy, ściółkowy z podsuszaniem – kury mięsne | 26,93 |
| II. Kury nieśne | |
| Klatkowy, zbiornik otwarty nienapowietrzany | 18,18 |
| Klatkowy, zbiornik otwarty napowietrzany | 26,86 |
| Klatkowy, zbiornik zamknięty z podsuszaniem | 13,63 |
| Klatkowy, taśmowe usuwanie | 10,80 |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 25,61 |
| Bezklatkowy, ściółkowy z podsuszaniem | 16,08 |
| III. Brojlery kurze | |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 18,79 |
| Bezklatkowy, ściółkowy z podsuszaniem | 8,72 |
| Klatkowy z podsuszaniem | 7,50 |
| IV. Kurczęta (odchowanie) | |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 23,12 |
| Bezklatkowy, ściółkowy z podsuszaniem | 12,05 |
| Klatkowy z podsuszaniem | 9,22 |
| V. Indyki | |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 58,49 |
| VI. Perlice | |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 62,63 |
| VII. Gęsi, kaczki | |
| Bezklatkowy, ściółkowy | 30,16 |
Jak obliczyć opłatę 2026 — 3 przypadki
Roczne zużycie 1 200 l oleju napędowego (ok. 20 000 km).
1,008 Mg × 5,76 zł/Mg = 5,81 zł
Łącznie 8 000 l oleju napędowego. Stawka z grupy pojazdów do 3,5 t innych niż osobowe (poz. 11).
6,720 Mg × 10,01 zł/Mg = 67,27 zł
Te same busy z normą EURO 3 (poz. 10): 6,720 Mg × 17,45 zł/Mg = 117,26 zł — nad progiem 100 zł, wykaz obowiązkowy. Norma EURO potrafi przesądzić o obowiązku.
Zużycie 10 Mg węgla kamiennego rocznie — tu bez przeliczania litrów, węgiel kupujesz w tonach.
Jak obliczyć opłatę środowiskową 2026?
Wzór: ilość paliwa [Mg] × stawka [zł/Mg]. Zużycie paliwa przeliczasz na megagramy (Mg) przez gęstość z objaśnień do wzoru wykazu — nie z danych producenta paliwa: olej napędowy i biodiesel 0,84 kg/l, benzyna 0,755 kg/l, LPG 0,5 kg/l, CNG 0,74 kg/m³.
Normę EURO znajdziesz w polu V.9 dowodu rejestracyjnego (nie myl z P.3 — to rodzaj paliwa) albo ustalisz po dacie pierwszej rejestracji — przedziały dat są wprost w tabeli D powyżej. Wynik porównujesz z progami: do 100 zł nic nie składasz (prowadzisz ewidencję), 100–800 zł — sam wykaz, powyżej 800 zł — wykaz i wpłata.
Kompletna instrukcja przygotowania wykazu krok po kroku: jak rozliczyć opłatę →
Najczęstsze błędy przy obliczaniu opłaty
| Błąd | Skutek | Jak uniknąć |
|---|---|---|
| Stawki z niewłaściwego roku | zaniżona lub zawyżona opłata; możliwa korekta i odsetki | stawki 2026 = zużycie z 2026 r.; każdy rok ma własne obwieszczenie |
| Litry wpisane jako Mg | opłata zawyżona ok. 1000× | zawsze przelicz: litry × gęstość ÷ 1000 |
| Gęstość „z internetu” lub od producenta | wynik niezgodny z wykazem | tylko wartości z rozporządzenia: 0,84 / 0,755 / 0,5 / 0,74 |
| Błędna norma EURO | EURO 3 zamiast EURO 5 to ok. 3× wyższa stawka — bywa, że zmienia próg obowiązku | pole V.9 dowodu lub data pierwszej rejestracji z tabeli D |
| Zła grupa pojazdów | van policzony jak auto osobowe = zaniżona stawka | dostawcze ≤ 3,5 t i ciężarowe mają osobne grupy pozycji |
| Zaokrąglanie każdej pozycji | niezgodność sum w wykazie | pozycje z dokładnością do grosza; do pełnych złotych tylko kwoty zbiorcze w zał. nr 4 |
Opłata nie jest podatkiem, ale na mocy art. 281 POŚ stosuje się do niej odpowiednio przepisy Ordynacji podatkowej — w tym 5-letni termin przedawnienia (art. 70 § 1), liczony od końca roku, w którym upłynął termin złożenia wykazu. Opłata środowiskowa może być kosztem uzyskania przychodu; nie są nim odsetki za zwłokę ani opłaty podwyższone (art. 16 ust. 1 pkt 21 ustawy o CIT).
Pytania i odpowiedzi — stawki 2026
Czy stawki 2026 dotyczą wykazu składanego w 2026 roku?
Skąd pochodzą te stawki i kiedy się zmieniają?
Jaką stawkę przyjąć dla pojazdu EURO 6?
Jak przeliczyć litry paliwa na megagramy?
Kiedy muszę złożyć wykaz, a kiedy zapłacić?
Źródła danych — obwieszczenia MKiŚ
Wszystkie stawki na tej stronie pochodzą wprost z obwieszczeń publikowanych w Monitorze Polskim:
- Obwieszczenie MKiŚ z 6 sierpnia 2025 r. — stawki na rok 2026 — M.P. 2025 poz. 769 (ta strona)
- Obwieszczenie MKiŚ z 28 lipca 2024 r. — stawki na rok 2025 — M.P. 2024 poz. 794
- Obwieszczenie MKiŚ z 6 listopada 2023 r. — zmieniające stawki na rok 2024 — M.P. 2023 poz. 1203
- Obwieszczenie MKiŚ z 4 sierpnia 2023 r. — stawki na rok 2024 — M.P. 2023 poz. 914
- Obwieszczenie MKiŚ z 7 października 2022 r. — stawki na rok 2023 — M.P. 2022 poz. 1009
- Obwieszczenie MKiŚ z 11 października 2021 r. — stawki na rok 2022 — M.P. 2021 poz. 960
- Obwieszczenie MKiŚ z 9 września 2020 r. — stawki na rok 2021 — M.P. 2020 poz. 961
Nie znajdujesz swojej stawki?
Opisz swój przypadek anonimowo — najczęstsze pytania trafiają do FAQ i bazy wiedzy. Nie zbieramy żadnych danych osobowych.